La Comisión Europea lanza un plan para promover que los coches nuevos de la UE se vendan con luces diurnas a partir de 2011. La función de estas luces no es de iluminar sino de acentuar nuestra ubicación. Pero lo importante es que con este plan se preve reducir la mortalidad en carretera entre 3 y 5 por cien o unas mil vidas al año. Audi ya incorpora este sistema en sus vehículos nuevos en parte de su gama.

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3000 euros por conducir ebrio, 680 por sobrepasar los límites de velocidad en una zona urbana y 600 euros si esa infracción se produce en vías interurbanas. Así de duras serán las nuevas multas propuestas en el catalogo de sanciones que el Consejo de Ministros alemán ha aprobado a falta de que el Parlamento germano dé luz verde al proyecto.

En principio la fecha para que entre en vigor es Enero de 2009.  Con esta medida las autoridades alemanas pretenden reducir el número de muertos en accidentes de circulación, que el pasado año ascendió hasta 5070 fallecidos, número bastante elevado si la comparamos con el último que hemos tenido en España, inferior a los 3000. Medidas importantes con un objetivo claro y con tolerancia cero a todo aquel que con sus acciones atente contra su vida y, mucho más importante, que atente contra la vida de los demás.

Vía | Revista Tráfico

El nuevo Audi S4 utilizará un motor V6 3.0 TFSI, lo que representa lo último en motores Audi y “T” ya no hace referencia a la palabra Turbo sino al concepto genérico de sobrealimentación.

Es lógico pensar que las prestaciones son mucho mejores ahora, respecto a los anteriores A4, con unos datos que despejan la duda: 333 caballos y caja de cambios automática de seis velocidades S-Tronic. Ello se traduce en velocidad punta limitada electrónicamente en 250 km/h.

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Me parece buena idea publicar este video que nos da consejos sobre como ahorrar combustible por la ciudad, aunque el último truco no me convence mucho… yo siempre he sabido que se ahorra más frenando con el motor que poniendo el punto muerto.

He encontrado este photoshop “perdido” por ahi… y parece ser que se trata de un Audi electrico muy pequeño (¿sera el A2?).

Este modelo probablemente tendra la base compartida con VW, de hecho ya guarda cierto parecido con VolksWagen Up!. Según fuentes de Ingolstadt, hay que elevar más el coche para proporcionar más epacio para las baterías que moveran el coche. Unos acabados cromados y acabados pulidos, LEDs y fibra óptica en los faros, unas ruedas de diseño y voila: tenemos un coche pequeño, eléctrico, moderno y … premium.