Reposacabezas activo: ¿para qué sirve?

Un elemento de seguridad pasiva no muy conocido por el consumidor, el reposacabezas activo (en inglés, Active Head Restraint) empieza a constituir poco a poco un elemento imprescindible cuando compramos un coche.

En primer lugar, debemos saber que ni podemos plantearnos comprar un coche sin reposacabezas.. (si es que aún se venden coches que no los lleven) ya que entre otas cosas, nos puede provocar la muerte en caso de impacto.

Los modelos equipados con reposacabezas normales pueden evitar el desnucamiento, pero no el latigazo cervical. Las consecuencias del movimiento de la cabeza en este caso pueden llegar a causar dolores de espalda para toda la vida, pero es mejor que quedarse tetrapléjico o fallecer. Sin embargo, existe una solución técnica para minimizar dichas consecuencias al máximo.

Los reposacabezas activos funcionan en coordinación con otros sistemas de seguridad del coche. Si se produce una colisión, el reposacabezas activo se acercará el máximo posible a la nuca para evitar el temido latigazo cervical. La imagen corresponde al reposacabezas activo del Saab 9-3, introducido en 2002, también conocido como SAHR.

No olvides nunca: conduce siempre de forma correcta y si notas cansancio para a descansar. Es mejor perder una hora para descansar que despertarte tras un accidente y te den la noticia de que no volveras a andar.

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