Audi A3 Black Edition
En el Reino Unido la alemana Audi ha puesto a disposición de sus clientes la serie especial A3 Black Edition y parece de que únicamente se quedará en las islas y en España no lo veremos. Lo más característico de esta edición es la abundancia del color negro predominante sobre los demás, desde el exterior al interior, beneficiándose de ello los modelos de tres puertas, Sportback y Cabriolet. Continuar »
Todo lo que debes saber de los faros Audi
Diciembre 24, 2008 por admin
En Audi, Curiosidades
Hace cinco años Audi presentó el de Pikes Peak quattro concepto de estudio en el North American International Auto Show en Detroit.
Aquel SUV, que proporcionó la inspiración para el actual Audi Q7, fue el primero en llevar equipados faros antinieblas de alto rendimiento de diodos emisores de luz.
Integrados en el amplio parachoques los faros antiniebla también son estéticamente agradables y muy aceptados por el público. Poco después, el Audi A8 de 12 cilindros entró en producción como el primer vehículo del mundo con luces LED de circulación diurna. Hoy en día todos los nuevos modelos de Audi son reconocibles a simple vista gracias a los LEDs.
Cada uno de los Audi tiene su propia personalidad en términos de iluminación: el Audi A4 ha barrido una franja de luz que expresa la elegancia, mientras que la de los Audi R8 irradia fuerza y dominación.
La tecnología LED 
La luz de emisión de diodo, o LED, es un dispositivo semiconductor de tan sólo un milímetro cuadrado,que puede convertir la energía eléctrica directamente en luz con una muy alta eficiencia. Los primeros faros LED presentados en el concepto de Pikes Peak generaban 18 lúmenes por vatio. A modo de comparación, una bombilla común genera alrededor de 20 a 25 lúmenes por vatio. Un vehículo moderno con faros de xenon puede crear alrededor de 80 lúmenes por vatio. Continuar »
Concepto basado en música: Audi O
El Audi O es otra obra de otro estudiante de diseño, esta vez de la República Checa, un concepto que gira en torno al ultrafamoso iPod de Apple y a la música.
El diseño exterior es una variante de un concept car de Audi del año 2005, el Audi Shooting Brake, personalizado al punto de ser todo un iPod rodante tanto por dentro como por fuera.
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2.350 kilómetros de autopista peligrosa
Diciembre 17, 2008 por admin
En Novedades Generales
El informe de 2008 de EuroRAP, en el que, como viene siendo habitual participa el Real Club del Automóvil de España (RACE) , revela que más de 2.300 kilómetros de nuestras carreteras integran tramos de alta y media-alta peligrosidad. Así mismo, se señala que en tres de cada cuatro casos, los tramos considerados negros, por su alto índice de accidentalidad, son reincidentes en el periodo analizado (2005-2007). De igual manera, llama la atención que sólo en uno de cada cuatro de estos tramos de alta peligrosidad están ubicados radares detectores de velocidad. Continuar »
Audi A7 concept en Detroit
Audi presentará en el próximo salón de Detroit un prototipo a modo de anticipo del Audi A7.
No es de extrañar que los alemanes quieran presentarlo en el salón estadounidense. Tendrá un grandísimo centro de atención debido a la ausencia de otras grandes, y es que básicamente se trata de un modelo que deberá tener un gran porcentaje de ventas en el nuevo continente.
Esto también nos indica que será el próximo año y no en el 2010 cuando el modelo de producción se presente e incluso salga al mercado, lo cual son muy, muy buenas noticias.
Posible fabricación del Q3 en Martorell
La fábrica española de SEAT aspira a fabricar su primer Audi. Actualmente están negociando con los alemanes, ya que las fábricas de Bratislava y Györ también quieren añadirlo a su producción. Cabe recordar que en Bratislava se fabrica el Q7 y en Györ el TT.
El Audi Q3 será un SUV de dimensiones más contenidas que un Q5, para competir en un segmento más pequeño. Hasta ahora lo conocemos como un prototipo, el Cross Coupe quattro. Entre sus rivales estaría por ejemplo el Toyota RAV4, al menos en cuanto a planteamiento.
Neumaticos: la prueba del euro
Diciembre 11, 2008 por admin
En Consejos, Novedades Generales
Los surcos del dibujo del neumático sirven para desalojar agua, impurezas, gravilla… cualquier cuerpo extraño entre el neumático y el asfalto. Cuanto menor es la profundidad de estos surcos, menos eficacia tiene el neumático, y en lo referente a la seguridad, las distancias de frenado se alargan y se corre más riesgo de sufrir el temido aquaplaning.
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