Muchismos son los casos en los que se financia la compra de vehiculos mediante leasing o renting y ahora en muchos de esos casos no se puede hacer frente a los pagos y se devuelven directamente los vehículos al banco.

Las entidades acumulan miles de vehículos en sus garajes a los que no es fácil dar salida. Si el mercado de primera mano está parado, el de segunda mano es casi inexistente, porque es difícil para un particular conseguir financiación para comprar. Y también se ha complicado la exportación a los países del este (destino muy habitual) al tratarse de vehículos más nuevos porque se devuelven antes y, por tanto, de precio más elevado.

Ante esta situación, algunas entidades empiezan a apostar por fórmulas alternativas para deshacerse de esos vehículos, aunque sea con grandes descuentos. La venta directa en la oficina es una de ellas. El cliente que solicita un vehículo puede conseguirlo en ocasiones con rebajas que llegan al 50%. Aunque esa opción no está aún muy extendida.

Audi ha anunciado que dejara de ser sponsor para la Copa America. La marca alemana ya no esta junto al equipo alemán en el agua, el coordinador Jochen Schümann insistió el domingo que luchara para que esto no se pierda el equipo alemán. “No renunciare a la bandera alemana” dijo el triple campeón Schümann al diario Die Welt am Sonntag y asegura que seguira la busqueda de sponsor seguirá.

Supuestamente Audi se retira del equipo debido a la crisis mundial que todos conocemos

Audi presentará el A5/S5 Cabriolet, una versión descapotable que reemplazará al actual A4 Cabrio. Un dato curioso es que el A5 Cabriolet continuará empleando techo descapotable de lona, tal y como ocurría en el A4 Cabrio y a diferencia de sus principales rivales.
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Es un vídeo que sin duda alguna es capaz de tocar esa fibra emocional de los amantes del mundo del motor: secuencias del coche corriendo en pista, imágenes del piloto alejandose tras un día intenso de pruebas y música muy suave que acompaña a las dos escenas anteriores.

Presentado en el salón de Essen, el R8 monta un V10 de 500 caballos a las ruedas traseras, y está catalogado como el primer R8 de competición, aunque no será la propia Audi la que lo lleve a los circuitos, al menos no esta variante.

http://www.youtube.com/watch?v=mU3Avs4j2Sc