Si eres de esas personas que todavía no se contenta con la agresiva estética de tu Audi R8 no tienes por qué preocuparte ya que siempre existirán preparadores como TC-Concepts que hagan de tu superdeportivo alemán una bestia mucho más agresiva, tanto que puede incluso rozar lo insultante.

Personalmente creo que ni mucho menos un Audi R8 se merece esto pero siempre habrá personas a las que les guste este tipo de iniciativas y sobre todo que estén dispuestas a gastar un auténtico pastizal en modificar un deportivo como este.

Quizás lo más llamativo de la preparación vuelva a ser el kit aerodinámico, un kit claramente inspirado, al menos en el frontal, en los últimos vehículos RS de la marca alemana pero modificado convenientemente para alojar unos pasos de rueda mucho mayores y entradas de aire más llamativas, como no podía ser de otra forma, casi todo el kit ha sido fabricado en fibra de carbono.

Para mi gusto, quizás lo más llamativo, aunque he de admitir que no las instalaría en un Audi R8, son las nuevas llantas de aleación, en esta ocasión de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero y montadas sobre neumáticos de 235/30 y 295/25 para ejes delantero y trasero respectivamente.

En cuanto al interior se ha optado por hacer una personalización a base de carbono, material que está presente en la practica totalidad de los rincones y recovecos más insospechados. Para todo lo que no se puede ofrecer en carbono se ha optado por el tapizado en cuero de la mejor calidad en combinación con zonas en alcántara presentes en el centro de los asientos, techo o pilares

Mecánicamente encontramos un V8 de 4.2 litros de 420 caballos cuya potencia ha sido optimizada gracias a una corrección en el mapa de la centralita para ofrecer un máximo de 440 caballos. La verdad, ya que se han puesto, que menos que ofrecer la misma potencia que la versión V10 de 5.2 litros.