Los chicos de Ingolstadt tienen las ideas muy claras. Mientras que BMW está indagando profundamente en su nueva gama Gran Turismo, en Audi apuestan por un mercado más bien diferente. Y de palabras mayores.

Ante ti tienes al Audi S7 Sportback sin ningún tipo de camuflaje, postulándose como casi un modelo de producción, y adelantándonos todo lo que está por venir. Que en absoluto es poco. ¿Quieres conocerlo más de cerca?

Si bien faltan algunos pequeños detalles para que el S7 que tenemos en pantalla sea cien por cien de producción, lo que tenemos a la vista es de por sí, muy interesante. El paquete aerodinámico queda claro, de la misma manera que el nuevo difusor trasero, y las dos salidas de escape dobles. ¿Cómo lo ves?

Bajo el capó, Audi opta por un propulsor V8 de 4.0 litros y 440 caballos, sustituyéndolo por el V10 atmosférico de 5.2 litros que el S6 portó en la anterior generación.

Hace sólo unos días confirmábamos que desde Ingolstadt y junto con la división Quattro GmbH, Audi ha decidido que sea ni más ni menos que el Salón de Frankfurt, el que decida si el Audi Quattro va a producción, o no.

Y como tal, esta decisión tan sumamente importante estará condicionada por un gran número de factores. Entre ellos, que el público lo reciba una vez más, con muy buenos ojos.

Todo esto ya lo sabemos, pero… ¿sabías que el Audi Quattro de producción podría superar incluso al R8 V10 5.2 FSI? Y es que por las propias revelaciones de Audi, la versión de producción del Quattro contará con un propulsor derivado del que monta el RS5, un V8 de 4.2 litros y que podría dar más de 500 o incluso más de 520 caballos. ¿Cómo lo ves?

Otro apunte interesante, es que según las propias palabras de Audi, el motor deberá ser instalado de manera longitudinal y no transversal, tal y como viene siendo habitual en Audi.

Con las 24 horas de Le Mans a punto de empezar, Audi ha lanzado un nuevo vídeo promocional que muestra por encima “Un día en la vida de un piloto de Audi”.

Estamos hablando de un vídeo reforzado con gráficos 3D de 2 minutos y medio. La narración se atribuye a Allan McNish y se va a visualizar mucho por Inglaterra. El vídeo deja todo bastante claro, pero cabe destacar un comentario de McNish: “Para ganar Le Mans tienes hacer el equivalente de una temporada de Fórmula 1 en un sólo día”. Parece que tira piedras en otro jardín, ¿verdad?

Por otro lado, habla desde un lado más humano, diciendo que debe confiar en todos y cada uno de los miembros de su equipo. Llega al box, su equipo se encarga de realizar los cambios necesarios y acto seguido vuelve a la pista para correr a 320 km/h. Debe haber un vinculo fuerte entre piloto y equipo.

El spot publicitario ya se ha emitido en 3D en Inglaterra durante el partido de Manchester United contra Barcelona este fin de semana.

El último producto de Audi es una aplicación para el iPhone, BlackBerry y Android. Estamos hablando de la aplicación Audi Roadside Assistance app.

La aplicación es gratuita y ofrece algunos servicios de emergencia para los usuarios de este tipo de terminales. Entre las opciones aparece la posibilidad de localizar el concesionario más cercano para reparar el vehículo por ejemplo.

Usando el el GPS y el bastidor del coche, que se le proporcional al programa en el primer inicio, la aplicación puede proporcionar mucha más información acerca del coche.

Una vez se descarga del sitio correspondiente a cada smartphone, la aplicación puede además avisar al conductor de algunos servicios. El conductor puede a su vez avisar de algunos fallos al concesionario, grúa, etc. y pueden solicitar ayuda para arrancar el coche, remolcar, cambiar una rueda o incluso algo de gasolina para llegar a la próxima gasolinera.

Puedes comprobar si tu móvil es apto para instalar la aplicación bien intentando instalarla, o bien comprobando en la web de Audi. Lee más »

Audi ha sido pionera en incorporar las luces LED en los coches de calle y ahora el fabricante alemán se prepara para llevar la tecnología en el ámbito de las carreras.

La compañía ha anunciado su intención de usar la tecnología LED en su coche de carreras de Le Mans 2011, el R18 TDI. El nuevo coche de carreras se ha diseñado con la intención de seguir cosechando éxitos para Audi en Le Mans. El pasado año, el R15 TDI usaba una combinación de luces LED con Xenon.

Hay varios motivos por los que Audi quiere usar la tecnología LED en su coche de carreras. En primer lugar estamos ante un sistema fiable. Las luces LED son además mas duraderas que el resto de bombillas y la mayor ventaja supone en el consumo de energía, con lo que es un sistema muy ahorrador. Por último es un sistema mucho más ligero y ya sabeis que el peso es uno de los peores enemigos de un coche de carreras.

Vía: allcartech