Audi vuelve a arrasar en las encuestas de “Best Cars of 2011” (los mejores coches de 2011) realizadas por la revista alemana Auto Motor und Sport. Los lectores han votado sobre por el Audi A1, A4/A5, Q5 y R8 Spyder. En segundo lugar el Audi A8 y en el tercero los A3, A6 y R8 Coupe. Desde luego una presencia abrumadora en todos los puestos de la encuesta.

En la categoría de coches pequeños Audi A1 se lleva el primer premio, con una clara ventaja sobre el segundo. Los alemanes aman el producto nacional. En la categoría de Convertibles, el protagonista es el Audi R8 Spyder. De hecho repite el éxito del pasado año. También el Q5 ha triunfado en la categoría de los SUV. Y por cuarto año consecutivo, el premio de la categoría de coches medianos se los llevan los A4 y A5.

El segundo y tercer puesto también está dominado por la marca de los cuatro aros. Los lectores han votado por el A8 en la categoría de los más lujosos. La categoría de compactos entrega premios al A3, el A6 recibe el tercer premio de clase media-alta y el R8 coupe se lleva el tercer premio entre los deportivos.

Llega un momento que tanto dominio de una marca llega a ser cansino, pero si los lectores han votado por esos coches, no será casualidad. Y es que en la encuesta han participado 93.000 lectores de la revista, en 10 categorías y a elegir entre 315 modelos de coches.

germancarscene

El vídeo de las pruebas realizadas:

Cuando hablamos de “kit de competición” siempre nos imaginamos alguna preparación seria, mecánica o de prstaciones de algún preparador. Sin embargo esta vez el nombre no tiene nada que ver con lo que se le ha hecho a este Audi A1.

En el caso de Audi A1 Competition Kit Legends se trata simplemente de una personalización interior y exterior usando accesorios de la propia marca y se inspiran en los elementos de los Audi Quattro de los años 80. Aquellos míticos Audi dominaron los Rallyes en su epoca gracias la tracción integral tan efectiva que incorporaban. Tambien destacaron por sus records en el Pikes Peak.

Debido a estos accesorios, el Audi A1 es una especie de tuning de fábrica, con un estilo ligeramente retro, recordando años de gloria. Los colores empleados son una combinación de blanco, gris, rojo y naranja, característicos de la marca hace mas de dos décadas.

El paquete interior consiste en molduras blancas para las salidas de ventilación, tiradores de puertas y consola central. El espejo retrovisor decorado y alfombrillas con motivos. Sin duda alguna, lo que más salta a la vista es el volante deportivo, la palanca de cambios y el freno de mano, que emplean una combinación de negro con naranja muy atrevida.

Vía | Diariomotor

Aqui llegan las primeras fotos del Audi A1 en la calle, recien salido del “horno”. La verdad es que impacta bastante y a pesar de que ya lo habíamos visto muchas veces en otras recreaciones por ordenador u otras imágenes, verlo en su versión final es emocionante. Lo que más destaca en todo esto, es que guarda mucha similitud, por no decir que es casi identico, con los primeros prototipos diseñados.

Vía | GermanCarBlog

Aunque no se conozcan muchos datos sobre el futuro de Audi, por ahora sabemos que se empezará a producir el Audi A1 a partir de Oactubre en la ciudad de Bruselas. Para ello ya en Agosto se harán las transformaciones necesarias en dicha fabrica para adaptarla al nuevo modelo.

Como ya sabréis, el Audi A1 será el modelo más económico de Audi. El A2, por otro lado, tendra que prescindir de su carroceria de aluminio y apostará por materiales mas convencionales para reducir costes. El motor, la caja de cambios y algunos otros elementos los compartirá con el SEAT Ibiza y VW Polo, pero la calidad seguirá siendo un distintivo de la marca.

Vía | Autoweek

httpv://es.youtube.com/watch?v=b19Zg7zQc0A

audi a1

Despues de la presentación del A1 Metroproject el año pasado en Tokyo Motor Show, Audi esta pensando en sacar una versión con cuatro puertas dentro de un mes, en París (la foto de arriba no se corresponde al modelo de cuatro puertas). Se estima que se producirá en 2009 en la factoría de Bruselas y Belgica. Apuntara hacia el segmento premium de coches pequeños, como los MINI. Aunque no sea del todo confirmado, todo indica a que no se vendera en el mercado americano. Además el Audi A1 será también las base para los futuros coches eléctricos en unos años.

A pesar de la creciente popularidad de los coches pequeños Audi no piensa llevar su coche de tamaño MINI-A1 a los Estados Unidos. Audi CEO Rupert Stadler afirma que los consumidores americanos se interesan cada vez mas por la eficiencia en cuanto al consumo de combustible. Ante el mercando tan cambiante, Audi piensa ademas sacar un coches electricos, lanzando un coche “amateur” sobre 2010, fecha similar fijada para el VW electron-mobile. Aun no se han tomado decisiones para la planta de fabricacion de Norte America, pero se maneja la idea de reducir costes para conseguir una reduccion de precios y de este modo alcanzar una cifra de ventas de 1.5 millones de coches para 2015. Asi que, sin el A1, los americanos tendran que conformarse con el Alfa Mito.

Con el fin de rivalizar de forma más directa con el Mini Cabrio, Audi producirá una versión Cabrio del A1. A través de AutoExpress nos llegan las informaciones junto con unas recreaciones que nos revelan cómo será el modelo.

En primer lugar, el Audi A1 Cabrio, a diferencia del Mini, será biplaza. Esto por una parte permitirá ofrecer más espacio en el maletero pero por otra será un inconveniente para aquellos que no quieran biplaza. El techo, a diferencia del techo del Mini, se plegará eléctricamente en el interor del maletero.

Entre su gama de motores, estará el conocido 1.4 TSI en gasolina, mientras que en diésel nos encontraremos el 2.0 TDI. Para hacerlos más polivalentes, podrán acoplarse a una transmisión de doble embrague. Su tracción será delantera y no se espera que esté disponible con tracción Quattro.

En teoría, su presentación debería realizarse durante el Salón de Frankfurt del año 2009, aunque tardará un tiempo en llegar a los concesionarios.