Audi vuelve a arrasar en las encuestas de “Best Cars of 2011” (los mejores coches de 2011) realizadas por la revista alemana Auto Motor und Sport. Los lectores han votado sobre por el Audi A1, A4/A5, Q5 y R8 Spyder. En segundo lugar el Audi A8 y en el tercero los A3, A6 y R8 Coupe. Desde luego una presencia abrumadora en todos los puestos de la encuesta.

En la categoría de coches pequeños Audi A1 se lleva el primer premio, con una clara ventaja sobre el segundo. Los alemanes aman el producto nacional. En la categoría de Convertibles, el protagonista es el Audi R8 Spyder. De hecho repite el éxito del pasado año. También el Q5 ha triunfado en la categoría de los SUV. Y por cuarto año consecutivo, el premio de la categoría de coches medianos se los llevan los A4 y A5.

El segundo y tercer puesto también está dominado por la marca de los cuatro aros. Los lectores han votado por el A8 en la categoría de los más lujosos. La categoría de compactos entrega premios al A3, el A6 recibe el tercer premio de clase media-alta y el R8 coupe se lleva el tercer premio entre los deportivos.

Llega un momento que tanto dominio de una marca llega a ser cansino, pero si los lectores han votado por esos coches, no será casualidad. Y es que en la encuesta han participado 93.000 lectores de la revista, en 10 categorías y a elegir entre 315 modelos de coches.

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El nuevo Audi A6: alta tecnología y clase

Una vez más, Audi marca un estilo y un estándar. El nuevo Audi A6 llegara al público a principios de 2011 y supongo que será muy esperado. El sucesor del coche que más gusta a los ejecutivos aporta todavía más mejoras y soluciones tecnológicas en casi todas los ámbitos. La combinación de materiales le da un aspecto de ligereza, facil manejo y uso, a pesar de tener muchisimas funciones complejas. El nuevo A6 tiene una motorización que abarca desde los 177cv hasta los 300 cv, dos motores de gasolina y tres diesel TDI. El híbrido llegara algo más tarde. Pero en cualquier caso, esos motores combinan la potencia de un grande V6 con la eficiencia en el consumo.
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El A6 Allroad es uno de esos veteranos supervivientes al que todavía no le tiembla el pulso. Es un coche muy completo, quizá uno de los que más, tan bueno como berlina como útil como crossover, espacioso como ninguno y caro como todos los que están a su altura. Sin duda, decantarnos por él parece una decisión mucho más sensata que responder a una simple moda.

A estas alturas no estamos descubriendo nada, pero las novedades de esta generación del Audi A6 Allroad Quattro resultaron más que atractivas en el momento de su comercialización, hace ahora prácticamente un año. Se trataba de novedades tan necesarias como la luz diurna, que cuando se combina con los Faros Xenón Plus opcionales (1.000 euros) está formada por diodos luminosos, por los LEDs también incluidos en los pilotos traseros y por los nuevos retrovisores con intermitentes integrados. En el habitáculo también se tomaron algunas medidas, principalmente a nivel de equipamiento. A partir de esta generación, el A6 Allroad ofrece de serie un acabado metálico en plata para la consola central y deja la opción al cliente para rematarla en aluminio, aunque también se puede elegir entre dos tipos de madera (entre 500 y 700 euros). Lee más »

Audi se está acostumbrando a los premios este año… Esta vez ha ganado el premio de Internet Auto Awards. Esta es la septima vez que AutoScout24 organiza una encuesta de los coches más populares y se puede ver en diferentes idiomas, entre ellos el Francés, Español, Italiano, Belga y otros. Entre todos, había mas de 154 vehículos en nueve categorias.

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Travolution

De nuevo Audi muestra un modo innovador para mejorar la eficiencia de los vehiculos y no, no se trata de un nuevo motor con mejores prestaciones ni tampoco una reducción de peso. Hablamos de Travolution Eco Friendly traffic System. Mediante este nuevo sistema se consigue la optimización de las señales de tráfico luminosas. El resultado es una disminución importante de la congestion. Es obvio con el optimizacion del flujo de tráfico se evita que los coches estén parados durante mucho tiempo innecesario, tiempo que se pierde y durante el que el coche sigue emitiendo gases, es decir, poluando.

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