Audi vuelve a arrasar en las encuestas de “Best Cars of 2011” (los mejores coches de 2011) realizadas por la revista alemana Auto Motor und Sport. Los lectores han votado sobre por el Audi A1, A4/A5, Q5 y R8 Spyder. En segundo lugar el Audi A8 y en el tercero los A3, A6 y R8 Coupe. Desde luego una presencia abrumadora en todos los puestos de la encuesta.

En la categoría de coches pequeños Audi A1 se lleva el primer premio, con una clara ventaja sobre el segundo. Los alemanes aman el producto nacional. En la categoría de Convertibles, el protagonista es el Audi R8 Spyder. De hecho repite el éxito del pasado año. También el Q5 ha triunfado en la categoría de los SUV. Y por cuarto año consecutivo, el premio de la categoría de coches medianos se los llevan los A4 y A5.

El segundo y tercer puesto también está dominado por la marca de los cuatro aros. Los lectores han votado por el A8 en la categoría de los más lujosos. La categoría de compactos entrega premios al A3, el A6 recibe el tercer premio de clase media-alta y el R8 coupe se lleva el tercer premio entre los deportivos.

Llega un momento que tanto dominio de una marca llega a ser cansino, pero si los lectores han votado por esos coches, no será casualidad. Y es que en la encuesta han participado 93.000 lectores de la revista, en 10 categorías y a elegir entre 315 modelos de coches.

germancarscene

Audi ha lanzado un nuevo anuncio de 60 segundos sobre el Audi A8. En el anuncio aparece una mansión de estilo muy lujoso, con muchisimos detalles que inspiran el bienestar. Se realiza una especie de tour mostrando todo lo que tiene y los excesos. Sin embargo todo el lujo que aparece es de un estilo clásico, basado en tendencias de hace décadas e incluso del siglos pasados. Se trata de un anuncio para redefinir el lujo, darle una forma actual y moderna. Por ello en el anuncio despide de lo “viejo” deseando buenas noches. Puede que se hayan inspirado en el libro de Margaret Wise Brown, Goodnight Moon.

Casi al final del anuncio, en la puerta de la mansión aparece aparcado un Mercedes-Benz Clase S, dando a entender que forma parte de ese lujo anticuado y del pasado. Y finalmente, enfocando hacia el nuevo Audi A8 2011, se habla del nuevo lujo, nuevas formas modernas y nuevos conceptos.

¿Que os parece? ¿Tienen razón en el vídeo o simplemente es uno más de esos anuncios en los que se publicita un producto como el mejor, aunque no sea cierto?

Audi realizará el debut de su versión más lujosa del modelo A8 a finales de 2010. La “L” representa unos centímetros demás sobre lo que ya es una berlina enorme. También se puede interpretar como Luxury. Seguramente ya estará planeado pero, de una tercera versión llamada “security” no se habla tanto. La versión blindada del A8 se espera que aparezca a principios del año que viene tambien. Como siempre, tanto la versión L, un poco más común, como la security, serán pedidos a cargo de jeques y gente que aparte de sobrarle el dinero, realmente es una fuente perfecta de marqueting para la casa.

No es lo mismo ver a un tipo que no conoce nadie por la calle con un A8 W12, que a un tal principe de España con un A8, o demás referncias como esta. Sin duda el mayor lujo y la mayor deportividad van ligadas a los grandes bolsillos y a las grandes celebridades.

Aunque volviendo a la frase anterior: yo soy de los que prefiere no ser ningún personaje público y famoso, pero sí me gustaria disfrutar de sus estilos de vida. Es decir, prefiero ser un tipo que nadie conoce por la calle, pero conducir un coche de principes.

Vía: dieselstation

Creo que no hay persona en el mundo que no haya probado ya el Google Earth o Maps. Lo curioso es que nadie se ha preguntado ¿porque no hay ningún coche que lleve este sistema? Bueno, pues Audi se ha dado cuenta de este detalle y ha decidido hacerlo, siendo de hecho, los primeros en incorporarlo.

El acceso a Google se hace mediante GPRS en el Multimedia Interface. Además lleva un GPS integrado, que sirve para las buquedas locales y planificaciones de viajes. Todas las ventajas de Google Earth puede ser visualizadas en la pantalla de 8 pulgadas del Audi A8.

Vía | Autoblog

Hace pocas horas el Audi A8 ha mostrado su cara de forma oficial. De hecho ya se sabe que en 2010 reemplazará el modelo de 2008. Hablamos de una berlina de lujo de cuatro puertas y rondará un precio de 95.000 euros. Desde luego es una alternativa para el Mercedes Clase S, BMW Serie 7, etc.

Hay posibilidad de elección entre dos carrocerias. Una de ellas que ya está disponible (5,13 m de longitud, 1,94 de anchura y 1,46 de altura), sin embargo la otra se podra adquirir el proximo año. Los dos motores a elegir son V8, en versión gasolina y diésel. El gasolina es un 4.2 FSI de 371 cv y el diésel es un 4.2 TDI de 351 cv. Más tarde aparecerán otros, V6 3.0 de 250 cv TDI y otro TDI de 204 cv. Por supuesto la tracción quattro tan característica de los Audi está presente.

Evidentemente cuando hablamos de esos motores solemos pensar en lo astronómico que puede llegar a ser el consumo, sin embargo el gasolina V8 tiene un consumo de 9,5 litros / 100 km y el diésel consume 7,6L por cada 100 km recorridos.

Desde luego otro punto, de bastante polémica éste, es el diseño. Es cierto que se parece mucho a otros modelos de Audi, pero incorpora tecnologías que otros no llevan. Este incorpora muchos sistemas de ayuda a la conducción. Tiene un programador de velocidad activo con función de parada y arranque, alerta por cambio involuntario de carril y también un dispositivo de detección de obstáculos en el ángulo muerto. Otro sistema disponible es el de precolisión, que tensa los cinturones, coloca los asientos en la posición adecuada, cierra todas las ventanillas, actúa sobre la suspensión, frenos y activa las luces de emergencia si detecta peligro de colisión.

httpvh://www.youtube.com/watch?v=95_uCZ0KFNU

El interior ya de entrada, es muy parecido al modelo actual, y el cuadro de instrumentos consta de cuatro indicadores de aguja, dos de ellos son los principales. Hay una pantalla que muestra información del ordenador de viaje, el equipo de audio e incluso el navegador.

Los faros y los pilotos pueden tener diodos luminosos para todas sus funciones, incluido el alumbrado de cruce. De serie tiene LED’s en todos los pilotos, y opcionalmente puede llevar faros de doble xenón. Las llantas de aleación pueden ser de 17 hasta de 21 pulgadas, en función de la versión y el equipamiento que se pida.

Su coeficiente aerodinámico es de 0,26 (con el motor 4.2 FSI). Y ya como último apunte, la carrocería y el bastidor están hechos de material de aluminio, y la rigidez torsional es un 25% mayor. Se fabricará en la planta que Audi tiene en Neckarsulm, Alemania.

httpvh://www.youtube.com/watch?v=yzRyKZNHhHU

Vía | Motorspain

Tienes en la pantalla el posible Audi A8 de 2011. El vídeo no muestra demasiada información, tan solo un Audi o en su defecto un Vokswagen camuflado por las calles de una ciudad de México. Es por ello que se especula muchisimo en estos momentos.

En cualquier caso, la llegada del nuevo A8 coincide con el del nuevo BMW Serie 7 y el de la presentación del nuevo Mercedes Clase S

Estas imágenes medio artísticas, con la puesta del sol y sombras que marcan lineas, muestran el nuevo Audi A8 (aunque lleve el logotipo de Mitsubishi). El paisaje pertenece a Arizona y el nuevo Audi va acompañado de otros Volkswagen.

La certeza de que se trate del nuevo Audi A8 es casi absoluta, ya que lo vimos en otras ocasiones en recreaciones y coincide el diseño, sobre todo de la trasera, que es lo que mas se puede apreciar y está menos camuflado. El frontal puede parecer de un Audi A6, pero es por la colocación del camuflaje y la entrada de aire gigante tiene los lados inclinados al reves, siendo la parte de abajo más ancha que la de arriba.

Puesto que ya lo hemos visto “asomarse” a la calle, seguramente no tardemos demasiado en tener mas fotos de este nuevo Audi.

Vía | MotorAdictos

Teniendo a la vista la próxima generación, Audi considera oportuno dejar de fabricar el A8 W12 y además el S8. Esto significa sobre todo que el nuevo A8 esta por el camino y también que posiblemente el S8 dejara de existir en la gama. En cierto modo tiene sentido: teniendo el W12 y sin rivales muy definidos en el mercado, el S8 no es muy necesario para la empresa.

Vía | WCF

Para compensar un poco el tiempo que queda hasta el lanzamiento del nuevo A8, en Audi han decidido instalar en sus actuales A8 nuevos acabados Comfort y Spot.

Por un lado, el Comfort ofrece nuevos colores como el “azul nocturno” y llantas de 12 radios con un tamaño considerable. Por dentro los asientos están tapizados con piel en color beige Valcona, mientras que para la consola central, las puertas y el salpicadero han reservado un tipo de piel con tacto más “sedoso” Nappa. Además en está versión tanto los asientos delanteros como los traseros son calefactables. Los delanteros incorporan un nuevo sistema de ventilación y un sistema de masaje.

El acabado Sport lleva un color negro “Panther Black” exclusivo de Audi A8, luces diurnas LED, asientos deportivos en beige Valcona y asientos delanteros calefactables. El salpicadero, las puertas y la consola central también están forradas en piel Nappa, como en el Comfort. Las llantas de 20 pulgadas con un diseño nuevo.

Y ahora lo que muchos desean saber: el precio de estas joyas. El Comfort oscila entre los 4200 y 14500 euros según el modelo de A8 que se escoja. El acabado Sport es ligeramente mas económico: entre 2100 y 9600 euros.

He aqui un posible diseño futuro del Audi A8. De los cambios que se esperan, destaca la mejora en el manejo. La tracción quattro se mejorará también con “sport differential” de Audi, y si además el mercado lo pide, Audi ofrecerá un tracción delantera fuera de Europa. En el interior se esperan cambios de diseño y un MMI mas innovado.

Como siempre, el A8 llegará montado sobre una base larga y con un amplio abañico de motores, desde un 3.0 V6 turbodiesel hasta el V10 del S8. La transmisión será de 8 velocidades ZF, la misma de los BMW Serie 7 2009.

En definitiva, el nuevo Audi será más poderoso, moldeado y más preciso, un diseño centrado en la utilización del aluminio como material principal, según Stefan Sielaff, el jefe de diseño. Además asegura que sera el primero en formar un nuevo “lenguaje Audi”.

Audi se está acostumbrando a los premios este año… Esta vez ha ganado el premio de Internet Auto Awards. Esta es la septima vez que AutoScout24 organiza una encuesta de los coches más populares y se puede ver en diferentes idiomas, entre ellos el Francés, Español, Italiano, Belga y otros. Entre todos, había mas de 154 vehículos en nueve categorias.

Es un logro interesante para la marca de los cuatro aros, pues de la encuesta más grande que se haya hecho online, los Audi A3, A4, A6, A8 y R8 han sido elegidos los primeros en sus respectivas categorías (compacto, medio, lujo y superdeportivo) y han ganado el premio “Carolina”. El Audi R8, además, ha recibido el premio especial al “Coche más popular de Europa“. Más de 300.000 usuarios de internet han votado por el en la web AutoScout24.

En pocas palabras: Audi es la marca de coches más conocida, más querida y de más éxito en este momento.

No estamos del todo seguros de la fiabilidad de estas imágenes, pero este podría ser el nuevo Audi A8 2009.

El diseño exterior guarda la línea que Audi emplea últimamente en sus coches. Empezando por el frontal, se observa un incremento de su elgancia por el aumento en horizontal. Tiene muchos aspectos vistos recientemente en el A6, como las opticas traseras y la modificación del porton. Como no podía ser de otro modo, las luces diurnas se ubican en el A8 debajo de las opticas delanteras, siguiendo la linea, de un modo parecido al A4.

En el interior se nota el aspecto clasico del A8, que se conserva con los cambios, pero aún así el panel de intrumentos de la parte central es algo renovado. Tiene un aspecto más juvenil, con botones similares a los del A6.

Vía | Gulf4Cars

Con el lavado de cara del nuevo A6 ya publicado totalmente, los chicos de Motor Authority nos enseñan ahora a modo de anticipo el que mañana será el totalmente nuevo Audi A8, la generación que sustituirá a la actual y que pondrá nueva cara y nueva tecnología a un modelo ya de por sí más que exitoso.

Estéticamente nos encontraremos unas líneas familiares con las que presenta la nueva gama de la marca alemana, especialmente del nuevo A4 y del nuevo A5. Tecnológicamente hablando nos encontraremos con la tecnología de siempre: variantes híbridas, tecnología óptica LED, Internet…

Teóricamente empezará a comercializarse nada más entrar la próxima década. Como nota, el propulsor W12 de 6 litros en un principio está descartado puesto que los costes de desarrollo son demasiado altos. Por supuesto, seguirá presente la tracción delantera y también la tracción total como opción.