Audi ha sacado más fotos del bestial Audi Q7 V12 TDI quattro. ¡Impresionante!

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Gran novedad desde la tierra del sol naciente (Japón). Hace tan solo unos minutos se ha publicado la noticia de que Audi lanzara en el mercado japonés motores diesel ultra-limpios en el 2010 con el Audi Q7 3.0 TDI quattro. Con esta novedad Audi Japón espera conseguir una cuota de mercado de 10% en los motores diesel en el año 2015.

Michael Dick, responsable de I+D en Audi ha anunciado recientemente que el proyecto Q7 Hybrid se ha paralizado. En otras palabras… se ha cancelado. Lo que iba a ser un Audi Q7 hibrido con un conjunto de baterías de níquel junto al propulsor 3.6 FSI de seis cilindros, algo que iba a convertir al Q7 mas interesante de toda la gama, es ahora historia. Al parecer el rendimiento de las baterias no ha sido lo suficientemente satisfactorio, siendo este el motivo mas importante para pasar a las baterias de litio. Aun asi, esas baterias rendiam del todo bien en frio y sufrian importantes perdidas de potencia, algo que llevo a la cancelacion del sistema hibrido para este magnifico TT aleman.  Tambien hay que decir que algunos modelos veran la luz pero solo para uso interno de audi.

Aparte de los problemas descritas arriba, en el mercado habra rivales importantes con caracteristicas similares: Porsche Cayenne y VW Touareg hibridos. Audi, pasara, pues, a desarrollar en formato hibrido al hermano pequeño de Q7: Audi Q5. El primer concept hara su aparicion en el Salón de Frankfurt del año 2009.

En clara competencia con el Mercedes GLK Bluetec Vision Hybrid, un Q5 híbrido tendrá un precio claramente inferior al del un enorme Q7 y más asequible de cara al público, consumirá menos combustible (se esperan unas emisiones de CO2 inferiores a las del Q5 2.0 TFSI) y ofrecerá un rendimiento envidiable gracias al empleo de un propulsor 3.2 V6 FSI de gasolina. La versión definitiva entrará en producción, salvo contratiempos, en 2010.