El nuevo Audi S4 utilizará un motor V6 3.0 TFSI, lo que representa lo último en motores Audi y “T” ya no hace referencia a la palabra Turbo sino al concepto genérico de sobrealimentación.

Es lógico pensar que las prestaciones son mucho mejores ahora, respecto a los anteriores A4, con unos datos que despejan la duda: 333 caballos y caja de cambios automática de seis velocidades S-Tronic. Ello se traduce en velocidad punta limitada electrónicamente en 250 km/h.

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Audi A4 y A4 Avant, nuevas opciones en sus motores Tanto la versión A4 sedán como la variante familiar Avant reciben ahora dos motores con tres nuevas opciones de potencia, al margen de los motores actualmente disponibles en la gama, junto a diferentes opciones de cambios para otros motores. Estas alternativas se dividen en dos nuevas cifras de potencia para un 2.0 TFSI en gasolina, que se estrena en la berlina, disponible en 180 y 211 Cv respectivamente. Cambiando de carburante, y como opción más económica entre todos los propulsores diésel del A4, se instaura una diversificación del TDI de 2 litros típico del grupo VAG con una potencia final de 120 Cv. Sustituye en este caso al TDI de 140 Cv como el impulsor de menos potencia.

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