Ya hablamos en su día del Audi A4 Allroad, pero ahora podemos ver su presentación en internet. Al parecer la marca decidió presentarlo “virtualmente” antes de llevarlo a Ginebra. A modo de introducción, puedo decir que hay cambios en diferentes niveles: tecnológico, estético, seguridad y mecánico.

Como todos los Allroad, este guarda la tradición de los pasos de rueda más anchos, de otro color y de la altura más elevada, entradas de aire en el parachoques y parrilla delantera con franjas verticales, bajos del coche reforzados y faros antiniebla. Hablando usando números, este Allroad de 4.72 metros de largo tiene una altura del suelo de 180mm. El maletero es el propio de un coche de estas caracteristicas: 490 litros que se pueden incrementar hasta 1430 con los asientos plegados.

En cuanto a motorizaciones puedo opinar que el abañico no es muy amplio, pero es suficiente. Habrá uno de gasolina y dos diésel. El primero es un 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm. Le proporciona una aceleración de 0 a 100km/h en 6.9 segundos, alcanzando como máximo 230 km/h. El consumo medio es de 8.1 litros a los 100 km.

Por otro lado, en los diésel, hay un 2.0 TDI y un 3.0 TDI V6. El primero rinde 170 CV y 350 Nm, aceleración de 0 a 100 en 6.9 segundos y un consumo medio de 6.4 litros. El segundo, da 240 caballos y 500 Nm, con aceleración de 0 a 100 en 6.4 segundos y consumo medio de 7.1 litros.

Como no, incorpora el sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas. La caja de cambios por defecto es manual de 6 velocidades, pero siempre se puede pedir una automática. Las ruedas equipadas son de 17 pulgadas, lleva baca en el techo, climatizador automático, freno de mano electrico e interfaz MMI. Para los más caprichosos, se puede añadir opcionalmente el techo panorámico, apertira del portón eléctrica, climatizador de tres zonas, faros de xenón, llantas de 18 pulgadas y un equipo de audi Bang & Olufsen de 14 altavoces.

Finalmente, si os ha gustado todo lo anterior y pensais ya en adquirir uno, lo podréis hacer a partir de la mitad de este año por mínimo 37.100 euros.

Galería de imágenes:

Vía | Motor Authoriry

Audi A4 Allroad

Aquí llegan más fotos del Audi A4 Allroad que hemos mostrado antes. Lo que se sigue echando de menos es este aspecto de ranchera que tenia el modelo anterior del Allroad. Parece que en Audi han decidido mantener la versión sedan original del A4, pero con aires a Allroad.

Vía: Automobile Mag

Audi A4 Allroad

Los Audi Allroad son coches con capacidades todo terreno, eso es bien conocido. Sin embargo los Allroad que hemos conocido hasta ahora se han fabricado en base al A6. Estas fotos espías son del nuevo Allroad basado en el A4, en fase de pruebas en Nürburgring.

Lo que mas destaca de este nuevo coche y lo que le dan ese aspecto de todo terreno son los laterales más anchos y la altura del coche. El siguiente paso son los nuevos paragolpes un “look” más duro, con nuevas entradas de aire y con faros antiniebla, además de otros accesorios típicos de los todo terrenos.

Aunque se rumorea de posibles versiones en sedan y en furgoneta, el modelo visto es el sedan. Sus rivales más proximos pueden ser considerados el Subaru WRX y el Mitsubishi Evo X, gracias su tracción a las cuatro ruedas.

En cuanto a especificaciones técnicas podriamos hablar motores nuevos de 2.0 litros turbodiesel, con potencia desde los 143 CV y 320 Nm torque hasta 170 CV y 350Nm, aunque versiones superiores puedran llevar un motor de 204 CV y 400Nm.

Vía: MotorAuthority

Ya se está preparando el Audi Aventure 2008, sólo para clientes de Q7 y Allroad

Yo estoy apuntado para recibir información, espero este año si la agenda me lo permite poder ir a Egipto.

más info en

http://www.audi-adventure.com/index2.html

PROGRAMA DEL VIAJE

Sábado, 29 de noviembre

Barcelona o Madrid / El Cairo / Alejandría
Llegada a El Cairo y traslado a Alejandría
para recoger los vehículos.

Domingo, 30 de noviembre

Alejandría / Alamín / Matruh / Siwa
Viaje por la costa para llegar a Matruh,
desde donde se cruzará el desierto
hasta el oasis de Siwa.

Lunes, 1 de diciembre
Siwa / Sitra / Alam El Gard / Baharia
Día de diversión en las dunas. Esta etapa irá del oasis de Siwa al de Baharia.

Martes, 2 de diciembre
Baharia / Desierto Blanco / Ain Dalla /
Qasr el Farafra / Bir Abu Minqar / Dakhla

El Desierto Blanco protagoniza esta aventurera jornada, que finaliza en el oasis de Dakhla, considerado como el más bello de Egipto.

Miércoles, 3 de diciembre
Dakhla / Kharga
Jornada auténticamente offroad entre los oasis
de Dakhla y Kharga.

Jueves, 4 de diciembre

Kharga / Baris / Dush / Luxor
Recorrido a orillas del Nilo en un trayecto que tendrá su meta en Luxor, la antigua Tebas.

Viernes, 5 de diciembre
Luxor / Hurgada
Después de una visita a los monumentos históricos de Luxor, salida hacia Hurgada, una ciudad con hermosas playas.

Sábado, 6 de diciembre
Hurgada / Costa del Mar Rojo /
Golfo de Suez / El Cairo
Recorrido bordeando el Mar Rojo y atravesando el Golfo de Suez para llegar al origen del viaje: El Cairo.

Domingo, 7 de diciembre
Desierto de las Pirámides
Visita cultural a las pirámides y monumentos de
las afueras de El Cairo.

Lunes, 8 de diciembre

Visita a El Cairo
Día libre para visitar el centro de la ciudad de El Cairo. Traslado de los coches a Alejandría para llevarlos en barco a Barcelona.

Martes, 9 de diciembre
El Cairo / Barcelona o Madrid
Vuelo de El Cairo a Barcelona o Madrid.