Lee aqui el resto:
Audi no piensa en la Fórmula 1

Conocido es el hecho de que los grandes fabricantes como BMW, Mercedes o Audi tienen buenos resultados de ventas en China. Tanto es asi, que Mercedes confía en China como su mercado más importante para 2015.

Pero en este blog hablamos de Audi, que es precisamente la marca que más destaca en el país de la acupuntura. Y la explicación no se basa solamente en la calidad de los coches fabricados, ni tampoco en la fama acumulada con los años. La marca de los cuatro aros… en realidad lleva ocho aros: cuatro delante y cuatro detras.

Y es que el número 8 en chino se asemeja a “enriquecimiento”. Historicamente esta cifra se ha relacionado con la buena suerte. Tanto es así, que los Juegos Olímpicos de Pekín fueron inaguruados a las 8 horas, 8 minutos, 8 segundos del dia 8 de agosto de 2008.

Otro hecho conocido es que la astrología china se compone de ocho signos. También son ocho los ministros que conforman el gobierno. Ocho, puntos cardinales con los que se orientan. Además, las matrículas y números telefónicos mas caros llevan el número 8, y otro largo etcétera de tradiciones relacionadas a éste número.

MotorAdictos

Audi ha sido votada como la marca favorita de Inglaterra. Es un logro para la marca alemana, que además se confirma con las ventas conseguidas en el país.

Una encuesta en internet con mas de 26000 votantes creada por MSN Cars ha colocado a Audi en tal posición. La marca alemana ha obtenido el voto de 29% de los participantes en la encuesta, por delante de BMW, que ha obtenido el 23% y Mercedes con 21%.

¡Enhorabuena!

GermanCarBlog

Audi sigue consolidando su posición en el mercado europeo y mundial. Recientemente incluso la marca de los cuatro aros ha conseguido un nuevo record personal de ventas en China. De todos es conocido el hecho que el las ventas de coches a nivel mundial ha descendido drasticamente, pero Audi solamente ha perdido solamente 5.6% de las ventas en Abril, mes en el que las ventas en Europa fueron de aproximadamente 52.650 automóviles. Los modelos lanzados ultimamente han favorecido estas cifras considerablemente: el nuevo Audi Q5, A5 Cabrio y el A4 2.0 TDI (el modelo de tamaño medio más eficiente del mercado).

Sin embargo, los últimos datos muestran un incremento del valor de la compañia en 4.7% en el mismo mes de Abril con respecto del mismo período del año pasado.

En Asia, lejos de perder ventas, Audi ha visto crecer su cuota de mercado en 14.950 vehículos vendidos, es decir, un 16.7 más que el año pasado.

Vía | German Cars

Pocas veces se ven creaciones tan curiosas (por no llamarlas de otro modo). El coche que aparece en las fotos no es un Audi, aunque tenga el logotipo y el morro parecido. Es nada menos que un Volkswagne Lupo, con aspecto de Audi.

Esta modificación ha sido bautizada “Pequeño señor de los anillos”, en honor de la gran obra de J. R. R. Tolkien. LLeva la parrilla muy característica de Audi, sus defensas tan grandes, cristales tintados, retrovisores estilo M3 y lo más impresionante: llantas de Porsche 924 en color negro con el logo del caballo de Stuttgart en el eje. Eso sí que es dificil de integrar en el conjunto del coche, que ya de por sí es complicado de ver.

Entre muchos otros modos de festejar un evento así, Audi ha lanzado a nivel global un concurso.

Los que realmente querais participar y sobre todo intentar ganar, debereis preparar un buen bagaje de conocimientos sobre la marca, ya que en el concurso podeis aumentar la posibilidad de ganar acumulando puntos. Esos puntos se pueden conseguir respondiendo correctamente a tres preguntas semanales sobre la historia de la marca.
Para saber si merece la pena este esfuerzo de conseguir puntos solo hay que ver los premios: en primer lugar un Audi A5, el segundo disfrutara de un viaje a Finlandia a una escuela de conducción Audi Driving Experience. El que gane este premio podrá llevar consigo a otra persona, de acompañante. Y por último, el tercer puesto se llevara un reloj de la marca Audi, diseñado por Audi design Square.

Los ganadores serán anunciados el próximo 16 de julio, así que no esperes más.. entra, conoce las bases y participa:

http://microsites.audi.com/100years-onlinespecial/popup.html

A primera vista no parece lo que realmente es. Es más… va disfrazado de un Sportback. Este Audi RS3 ha sido cazado en Nürburgring.

Lo primer que destaca son las entradas grandes en el frontal, llantas tambíen más grandes y la suspensión rebajada.

El motor de este RS3 es el mismo que lleva el TT-RS, un 2.5 litros 5 cilindros que da de sí 340 caballos. Se dice que el 0 a 100 km/h lo realiza en 4.6 segundos y la velocidad máxima se estima en 280 km/h. No está nada mal.

Aquel SUV, que proporcionó la inspiración para el actual Audi Q7, fue el primero en llevar equipados faros antinieblas de alto rendimiento de diodos emisores de luz.

Integrados en el amplio parachoques los faros antiniebla también son estéticamente agradables y muy aceptados por el público. Poco después,  el Audi A8 de 12 cilindros entró en producción como el primer vehículo del mundo con luces LED de circulación diurna. Hoy en día todos los nuevos modelos de Audi son reconocibles a simple vista gracias a los LEDs.

Cada uno de los Audi tiene su propia personalidad en términos de iluminación: el Audi A4 ha barrido una franja de luz que expresa la elegancia, mientras que la de los Audi R8 irradia fuerza y dominación.

La tecnología LED

La luz de emisión de diodo, o LED, es un dispositivo semiconductor de tan sólo un milímetro cuadrado,que puede convertir la energía eléctrica directamente en luz con una muy alta eficiencia. Los primeros faros LED presentados en el concepto de Pikes Peak generaban 18 lúmenes por vatio. A modo de comparación, una bombilla común genera alrededor de 20 a 25 lúmenes por vatio. Un vehículo moderno con faros de xenon puede crear alrededor de 80 lúmenes por vatio.

La próxima generación de LEDs blancos de alto rendimiento llegará al mercado el próximo año con 100 lúmenes por vatio, superando así la eficiencia de las luces de xenón por primera vez.

Para 2018, la tecnología LED sera aproximadamente ocho veces más eficiente que la luz halógena. Además, otra de las ventajas de los LEDs una vida util indefinida reaccionan hasta diez veces más rápido que las bombillas incandescentes tradicionales.

Las luces LED y el diseño

Los LEDs sirven además para dar formas y diseños. Las luces traseras del Audi A6 Avant son probablemente el ejemplo más conocido de toda la cola final. Estos diodos emisores de luz en un anillo en forma de abanico se han convertido en tan instantáneamente reconocibles como el barrido de luces LED de circulación diurna en la delantera del Audi A5.

Los faros, naturalmente, desempeñan un papel fundamental en el diseño de un vehículo. Una atractiva colocación de las luces hace que un coche, así como su personalidad y la marca, sea reconocible de un vistazo. Esto altera fundamentalmente el “lenguaje corporal” de los modelos de Audi. Las luces de circulación diurna consolidaron la personalidad visible de los modelos Audi, dandoles un diseño deportivo.

En cada modelo, las luces dan un toque diferente: en los modelos A, por ejemplo, en la A4 y A5, las luces tienen forma de “mirada” decidida, elegante y dinámica. Las luces del Audi Q5 y el Audi Q7 les dan aspectos de coches amplios y poderosos. Y el LED del R8 simbolizan los cuernos de un toro de carga a toda velocidad hacia el futuro, de ruptura con el vigor y el orgullo. El Audi R8 es la punta de lanza de Audi la luz de la estrategia y, opcionalmente, está disponible con el mundo de la primera de todos los faros LED.

Además, la luz de los Audi forma parte de un fenómeno psicológico: la luz brillante creada por las pequeñas, compactas fuentes de luz es desagradable para el ojo humano. La combinación de los faros LED y luces de circulación diurna amplía la fuente de luz, eliminando así molestias.

Ideas y versiones

Audi en el proceso de diseño se inicia mediante el desarrollo y la definición de un carácter del vehículo.

La luz los diseñadores e ingenieros de desarrollo tecnológico juegan un manos-sobre el papel en este proceso desde el principio. Por ejemplo, uno de los ingenieros – apropiadamente apodado “El Puente” por sus colegas – las obras en el medio del Departamento de Diseño.

Por el contrario, una gran parte de la técnica pertinente faro componentes han sido diseñados por el desarrollo técnico. Esta estrecha relación se asegura de que los departamentos confiere el uno con el otro cada día.

Como un vehículo del exterior toma forma, las proporciones de los faros y las luces traseras se definen. Georgi dice: “Es un proceso verdaderamente intenso para nosotros, para desarrollar nuevos faros, cada idea y cada visión de desarrollo tecnológico y diseño se unen.”

Audi la luz de los diseñadores industriales a su vez, el diseño y la arquitectura cuando se requieren inspiración para nuevas ideas.

De hecho, cada vez más arquitectos están integrando alta tecnología LED en sus planes para nuevos edificios, por lo tanto, todo el mundo unirse a un cambio hacia la eficiencia energética de iluminación.

Los diseñadores aseguran que una fuente importante de inspiración es la naturaleza.

“La naturaleza a menudo nos muestra el camino, que

nos permite aprender cómo sencilla y eficazmente, los procesos pueden ser ejecutados”, explica el diseñador de luces Georgi. El ejemplo más reciente de ello es que las luces traseras para el Audi A1 Sportback Concept, que se inspira en la estructura de un ala de una libélula.

Huhn explica: “Estamos tratando de crear faros inteligentes y luces traseras que piensen y prevean, para incrementar la seguridad del conductor y el confort”.

Esto es posible gracias a una distribución variable de la luz: un sistema electrónico continuamente calcula la distancia a cualquier vehículo acercandose  para asegurarse de que el camino a seguir está perfectamente iluminado en todo momento – sin irritar al los conductores que vienen de frente.

La escuela de Conducción y Seguridad de la marca automovilística alemana Audi iniciará en enero, con motivo del comienzo de la temporada invernal, los cursos de conducción y seguridad sobre nieve, en los que imparte técnicas para mejorar el conocimiento del vehículo y el manejo seguro del mismo, informó hoy la compañía.

La sede de estos cursos es la estación de Esquí de Grandvalira donde los alumnos, independientemente de su grado de habilidad y experiencia, mejorarán su capacidad de control sobre el vehículo.

La firma automovilística explicó que estos cursos se basan en la consideración de que el entrenamiento debe combinar la diversión de la conducción dinámica con la tecnología moderna y las “importantes” lecciones que los alumnos deben aprender cuando surge una situación de peligro.

Estos cursos constan de una base teórica que busca fomentar que los alumnos comprendan las fuerzas que actúan sobre el vehículo y cuáles deben ser sus reacciones. En la parte práctica, los monitores ayudan a los participantes a desarrollar la capacidad de conducir “normalmente” con mayor soltura y para afrontar “con éxito” situaciones comprometidas.

Vía | Diariometro

Audi ha anunciado que dejara de ser sponsor para la Copa America. La marca alemana ya no esta junto al equipo alemán en el agua, el coordinador Jochen Schümann insistió el domingo que luchara para que esto no se pierda el equipo alemán. “No renunciare a la bandera alemana” dijo el triple campeón Schümann al diario Die Welt am Sonntag y asegura que seguira la busqueda de sponsor seguirá.

Supuestamente Audi se retira del equipo debido a la crisis mundial que todos conocemos

La marca automovilística Audi, del grupo Volkswagen, ha incorporado a la gama de su modelo todoterreno Q5 una nueva versión, en la que se combina el motor diésel 2.0 TDI de 170 caballos con la transmisión automática S tronic de siete velocidades.

Dos grandes novedades que aportan gran interés al modelo básico, por un lado la versión más accesible del Q5 contará ahora con versión diésel y por otro se introduce el cambio automático S tronic de siete velocidades que hasta el momento, estaba disponible solo en el Q5 con el motor 2.0 TFSI de 211 caballos y con el propulsor de TDI 3.0 de 240 caballos.

El cambio S-Tronic de doble embrague multidisco con siete velocidades destaca por su rapidez y su eficiencia energética, que al contrario que en otras transmisiones de este tipo, no aumenta los consumos.

Para los afortunados que puedan permitírselo, ya se pueden realizar pedidos en el mercado español del nuevo Audi Q5 2.0 TDI 170 CV S tronic que comenzará a producirse a finales de enero y tendrá un precio de 43.280 €.

Vía | El Mundo

www.youtube.com/watch?v=ipsAcYdmlqw

La tercera entrega de Los Beckers: de nuevo diversión.

Los Beckers se preparan para un partido de fútbol y en el vídeo la familia se vueve cada vez más extraña. El poseedor del BMW es fan de Conan el Bárbaro, el del Lexus ha sido un animador de futbol en la escuela y el del Mercedes come huevo crudo para conservar su piel.

Y lo mejor de todo… es que en el video no sale ni un coche en primer plano.

Nuevos rumores sobre Audi: un coche de ciudad está tomando forma (¿Audi A2?)

El nuevo Audi se presentara en el mercado como el rival directo de Ford Ka y Fiat 500. Este modelo tiene algo en común con el up! de VW, delantera “aseada”, trasera con lineas rectas, con aspecto algo “duro”… Pero lo que más destaca, y es probablemente lo que venderá este coche, es la elección de las motorizaciones ultra económicas. Audi está trabajando en con VW en un motor de 600cc de dos cilindros turbo, tanto en version diesel como gasolina. Ello supone un consumo de poco más de dos litros a los 100km, o lo que es lo mismo, con un litro podrá hacer 40km. También está encima de la mesa un posible motor de tres cilindros, de 1.2 litros y un motor eléctrico.

Los diseños estan aún en fase de desarrollo, pero de lo que sí podemos estar seguros es de que van a ser muy eficientes.

Sin duda tenemos ante nosotros un proyecto muy innovador. Algo irrealista para nuestro tiempos, pero posiblemente no para el futuro. El Audi Calamaro concepto fue desarrollado por Tibor para un concurso organizado por Porsche Hungría. El concepto futurista parece un cruce entre un barco, esquí y tal vez incluso un avión sigiloso.
El mismo diseñador afirma que se inspiró la forma de “la pierna del pulpo”.
Lo que resulta más extraño aún, es la forma de propulsión que tendrá.. que obviamente aún se desconoce y no existe. Pero

Sin duda un bonito diseño futurista.

www.youtube.com/watch?v=_0R7av8fjF4

Aquí llega la segunda parte del anuncio que hace poco sacó Audi para defamar un poco su competencia. En esta segunda parte, el tipo del Audi sale con su hermano (el del BMW). Suben los dos en el Audi y durante el viaje el hermano no para de decir cosas inapropiadas.. como: “Ohh.. que bonito.. y te paras para dejar paso a los peatones..” o ” Esta chica esta muy buena..” a lo que el del Audi le contesta: “… solo tiene 16 años…”. Digamos que en este anuncio se han centrado solo en uno de los competidores de Audi: BMW.

Preveo que habrá más episodios de los Beckers y supongo que en los proximos se centraran en cada uno de los competidores que quedan: Lexus y Mercedes.

www.youtube.com/watch?v=OfXqt0PuHQk

Audi ha sacado en los Estados Unidos un anuncio nuevo que se llama “Meet the Beckers” (conoce a los Beckers). En el anuncio sale una pareja en un Audi y el chico le cuenta a su novia como es su familia. Le habla de cada uno de los miembros de su familia, a los que considera “frikis” y cada vez que muestran a uno de ellos es mostrado el coche que llevan. Digamos que Audi hace alusión a como es la gente que lleva un coche de la competencia, como BMW, Mercedes o Lexus.

Esto es un golpe duro a las otras marcas… ya que al del BMW lo muestran como un “macarra” con música de discoteca y con la esperada conducción agresiva, casi echando a los demas de la calzada. En el Mercedes, por otro lado, colocan al viejo pijo, serio, siempre enfadado y descontento con todas las cosas. Su estilo de conducción también resulta ser un tanto desconcentrada. En el Lexus RX350 vemos a un tipo hipocondriaco, asustadizo y encima con una familia poco estable a nivel emocional.

Audi se está preparando muy seriamente para su competencia con marcas rivales como BMW o Mercedes en su carrera para alcanzar el millón y medio de vehículos vendidos para 2015. Uno de los coches más importantes en esta carrera son el A1, A7 cuatro puertas y el versión actual de A5 Coupe Sportback.

Según estas últimas imágenes, el A5 Sportback tendrá cinco puertas pero será más aerodinámico que los demás Audi Avant. De hecho el diseño apenas se diferencia de los cuatro puertas. Debido a su diseño diferente, su espacio interior, perfil alto y la configuración de puerta trasera lo hace único en su categoría, es decir, ha establecido un nicho de mercado aparte.

La potencia tendrá su origen en los mismos motores utilizados en los A5 normales, pero también se espera un motor nuevo: 4.2 FSI V8. Seguirán siendo de tracción delantera, pero para las versiones quattro se empleara el último sistema que distribuye la potencia entre cada eje individualmente para mejorar la estabilidad y tracción.

El lanzamiento está previsto para la segunda mitad del 2009.

He encontrado este photoshop “perdido” por ahi… y parece ser que se trata de un Audi electrico muy pequeño (¿sera el A2?).

Este modelo probablemente tendra la base compartida con VW, de hecho ya guarda cierto parecido con VolksWagen Up!. Según fuentes de Ingolstadt, hay que elevar más el coche para proporcionar más epacio para las baterías que moveran el coche. Unos acabados cromados y acabados pulidos, LEDs y fibra óptica en los faros, unas ruedas de diseño y voila: tenemos un coche pequeño, eléctrico, moderno y … premium.

Travolution

De nuevo Audi muestra un modo innovador para mejorar la eficiencia de los vehiculos y no, no se trata de un nuevo motor con mejores prestaciones ni tampoco una reducción de peso. Hablamos de Travolution Eco Friendly traffic System. Mediante este nuevo sistema se consigue la optimización de las señales de tráfico luminosas. El resultado es una disminución importante de la congestion. Es obvio con el optimizacion del flujo de tráfico se evita que los coches estén parados durante mucho tiempo innecesario, tiempo que se pierde y durante el que el coche sigue emitiendo gases, es decir, poluando.

La explicación más simple al sistema es que crea una red inteligente. Ante la aproximación a un semáforo en rojo, el sistema le proporciona al conductor información acerca del tiempo que queda para la luz verde y tambien le muestra la velocidad necesaria para que el vehiculo llegue al semáforo sin necesidad de frenar, puesto que el mayor consumo se genera en los arranques. Tambien se calcula la congestión de tráfico en un semáforo y ofrece una ruta alternativa optimizada según los tiempos de cada semáforo y su estado de colapso.

El sistema está aún en fase de desarrollo y se está probando en Ingolstadt con algunos A5 y A6 adaptados y con la ayuda de 46 señales especiales para la ocasión.

Vía: MotorAuthority